sale.metrels@yandex.ru
Оформить заявку

ООО "МетРельс"

КНОПКА
СВЯЗИ

Трансформаторные пути

Характеристики
Вид
По типу
Состояние
Длина, мм
Вес 1 шт., кг
Стяжка С-7

Стяжка С-7

Цена по запросу Оформить заявку
Стяжка С-5

Стяжка С-5

Серия 3.407.1-148.2

Цена по запросу Оформить заявку
Стяжка С-1

Стяжка С-1

Серия 3.407.1-148.2

от 500 руб. Оформить заявку
Рельс П-1, П-2, П-3, П-4

Рельс П-1, П-2, П-3, П-4

3.407.1-148

Цена по запросу Оформить заявку
Рельс ЖД-6

Рельс ЖД-6

407-03-603.91

Цена по запросу Оформить заявку
Рельс ЖД-9

Рельс ЖД-9

407-03-603.91  

Цена по запросу Оформить заявку
Крепёжный элемент Д-1

Крепёжный элемент Д-1

407-03-603.91

Цена по запросу Оформить заявку
Крепёжный элемент К-2

Крепёжный элемент К-2

407-03-603.91

Цена по запросу Оформить заявку
Накладка К-1

Накладка К-1

407-03-603 .91

Цена по запросу Оформить заявку
Накладка К-3

Накладка К-3

407-03-603.91

Цена по запросу Оформить заявку
Путевые стяжки

Путевые стяжки

3.407.1-148.2

Цена по запросу Оформить заявку
Стяжка С-4

Стяжка С-4

407-03-603.91

Цена по запросу Оформить заявку
Стяжка С-3

Стяжка С-3

3.407.1-148

Цена по запросу Оформить заявку
Балка Д-7

Балка Д-7

407-03-603.91

Цена по запросу Оформить заявку
Балка Д-8

Балка Д-8

407-03-603.91

Цена по запросу Оформить заявку
Балка Д-9

Балка Д-9

407-03-603.91

Цена по запросу Оформить заявку

Трансформаторные пути — это узкоспециализированные инженерные сооружения рельсового типа, предназначенные для транспортировки, монтажа, обслуживания и замены сверхтяжелого силового оборудования на электрических подстанциях. Они обеспечивают перемещение силовых трансформаторов, реакторов и других тяжеловесных узлов (весом от 60 до 250 тонн и более) от подъездных веток или зон разгрузки непосредственно к месту их постоянной установки на фундамент.

Строительство таких путей жестко регламентировано нормами энергетического проектирования (в частности, типовыми сериями 3.407-102 и 3.407.1-157), так как любая деформация колеи под многотонным агрегатом приведет к техногенной аварии.

Каталог

«МетРельс» является лидером на рынке поставок трансформаторных путей и сопутствующих изделий. Мы предлагаем широкий ассортимент продукции, изготовленной по высоким стандартам качества и сертифицированной в соответствии с требованиями нормативных документов.

В нашем каталоге вы найдете:

  • Рельсы П-1, П-2, П-3, П-4;
  • Балки Д-7, Д-8, Д-9;
  • Стяжки С-1 — С-7, С-3, С-4;
  • Крепежные элементы Д-1, Д-2, К-1, К-3;
  • Накладки К-1, К-3;
  • Изделия ЖД-6, ЖД-9.

Данные изделия изготавливаются по серии чертежей 3.407-115, 3.407.1-148.2, 407-03-603.91-КС.И

Так же мы можем изготовить:

  • Закладные детали серии 1.400-15 МН-553;
  • Соединительные изделия МС 1.426.1-4.3.

Почему выгодно заказать комплектующие у нас?

Наша компания осуществляет комплексные поставки материалов верхнего строения пути (ВСП) для объектов энергетики. Обращаясь к нам, вы получаете:

  • Полное соответствие ГОСТ и сериям: Все поставляемые материалы (от шпал ШТ до крепежных болтов) строго соответствуют проектной документации для энергостроительства.
  • Поставки «под ключ»: Мы укомплектуем ваш объект всеми необходимыми элементами — рельсами, железобетонными изделиями, метизами и прокладками.
  • Гарантию надежности: Продукция проходит тщательный приемочный контроль, что исключает наличие брака и предполагает безаварийную перекатку дорогостоящего оборудования.

Свяжитесь с нами уже сегодня по телефону +7 (843) 216-75-05, чтобы получить подробную консультацию и индивидуальное коммерческое предложение.

Комплектация трансформаторного пути: основные элементы

Поскольку пути перекатки испытывают колоссальные статические и медленно движущиеся динамические нагрузки, для их обустройства используются элементы особой прочности:

  1. Трансформаторные шпалы (ШТ-12, ШТ-27): железобетонные изделия прямоугольного сечения по всей длине. Они имеют увеличенную площадь опирания на балласт и сквозные отверстия для жесткой фиксации рельсов, что полностью исключает перекос колеи.
  2. Рельсовый прокат: чаще всего применяются тяжелые железнодорожные рельсы типов Р-50 и Р-65, способные выдерживать предельное давление на ось.
  3. Специализированные промежуточные скрепления: для крепежа рельсов к шпалам ШТ используются раздельные клеммно-болтовые узлы на базе металлических подкладок (КБ-65, КД-65), закладных и клеммных болтов. Они гарантируют неизменность ширины колеи.
  4. Стыковые соединения и компенсаторы: учитывая уличные условия эксплуатации (ОРУ), в конструкции путей обязательно предусматриваются температурные зазоры и надежные стыковые накладки для компенсации теплового расширения металла.

Особые требования трансформаторным путям

В отличие от стандартных подъездных путей общего пользования, к ним предъявляются повышенные технические требования.

  • Конструкция должна без деформаций выдерживать вес тяжелого маслонаполненного устройства.
  • Минимальные отклонения по уровню критически важны, так как перемещение трансформатора выполняется лебедками или специальными толкателями на малой скорости, и любой уклон может заблокировать процесс.
  • Все элементы путей (бетон шпал, сталь крепежа) должны быть устойчивы к воздействию агрессивных сред (включая трансформаторное масло) и резким перепадам температур (морозостойкость не ниже F100–F200).
  • Расчетный срок службы качественных путей составляет не менее 70 лет, так как их замена на действующей подстанции сопряжена с огромными трудностями и отключением потребителей.

Область применения

Монтаж путей перекатки трансформаторов необходим при строительстве и модернизации:

  • Открытых и закрытых распределительных устройств (ОРУ/ЗРУ) подстанций классов напряжения от 35 до 750 кВ и выше.
  • Тепловых, атомных и гидроэлектростанций (ТЭЦ, АЭС, ГЭС).
  • Крупных промышленных предприятий с собственными понизительными подстанциями.