Стыковые рельсовые накладки

Соединительные элементы используются для стыковки концов рельсов между собой. Поскольку они постоянно подвергаются значительным динамическим нагрузкам, к их качеству предъявляются строгие требования. Данные изделия производятся из полос углеродистой стали, произведённой по кислородно-конвертерной или электросталеплавильной технологии с последующей внепечной обработкой.

Виды изделий

Двухголовые накладки

Эти детали предназначены для скрепления шеек соседних рельсов одинакового профиля как с внутренней, так и с внешней стороны. Соединение осуществляется посредством стыковых болтов. Для рельсов Р65 выпускают взаимозаменяемые конструкции длиной 800 и 1000 (с 4 или 6 монтажными гнёздами). Накладка для Р50 имеет шесть отверстий и на 20 мм длиннее.

Продукция для путей типа Р43 имеет L=790 и шесть болтовых гнёзд. Геометрия и количество крепежа зависят от исполнения. Р24 и Р33 имеют длину 364 мм (ГОСТ 8151-56) и два ряда отверстий: одно — круглое, второе — овальное, что обеспечивает надёжность крепления.

Переходные накладки

Они применяются на всех участках железной дороги, где происходит смена одного типа рельса на другой, например, с Р-65 на Р-50. Представляет собой комплект из двух штук: правой и левой. Такой набор позволяет производить укладку пути из различных типов направляющих.

Изолирующие стыки АПАТЭК

Предназначаются для электрической изоляции смежных направляющих. Применяются для:

• секционирования путевых цепей;
• разрыва электрических связей через элементы стрелочных переводов;
• разделения участков с путевыми цепями и без них;
• защиты от проникновения обратного тягового тока при электротяге.

Базовый комплект АПАТЭК включает в себя стеклопластиковые накладки, стопорные планки, изоляцию торцов и крепёж.

Наши предложения

Хотите купить стыковые накладки с доставкой по России? Свяжитесь с нашими специалистами по телефону  +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа.