Тупиковые упоры

Тупиковый упор — это критически важный элемент верхнего строения пути, предназначенный для принудительной остановки подвижного состава или кранового оборудования в конечных точках следования. Установка упоров является безусловным требованием правил безопасности: они служат «последней линией обороны», предотвращая сход техники с рельсов, столкновения с капитальными строениями и возникновение аварийных ситуаций.

В нашем каталоге представлены эти иззделия для железных дорог общего и необщего пользования, а также для подкрановых путей всех типов.

Виды тупиковых упоров по назначению

1. Железнодорожные

Устанавливаются в тупиках станций, на подъездных ветках предприятий, складов и нефтебаз.

• Ударного типа — традиционные стальные или деревянные конструкции, принимающие на себя силу удара через буферные устройства.
• Безударного типа (накатные) — более современные решения, которые гасят кинетическую энергию за счет подъема колес состава на специальную наклонную плоскость, используя массу поезда для его естественного торможения.
• Стационарные и из дерева — используются на путях с низкой интенсивностью движения и малым весом составов.

2. Крановые тупиковые

Обязательный элемент безопасности для мостовых, козловых, башенных и портальных кранов. Регламентируются стандартами Ростехнадзора.

Ударные — оснащаются амортизаторами (резиновыми, пружинными или деревянными подушками) для смягчения контакта с буфером крана.

Безударные (накатные) — обеспечивают плавную остановку крана без жесткого удара, что продлевает ресурс металлоконструкции крана и подкрановых балок

Технические особенности и нормы

Качественный тупиковый упор должен соответствовать ряду жестких критериев.

• Механическая прочность. Изготавливаются из высокопрочного стального проката (швеллеров, двутавров), способного выдержать расчетную массу состава или крана.
• Устойчивость к климату. Изделия покрываются антикоррозийными составами, устойчивыми к осадкам, морозу и агрессивным средам (для химпроизводств).
• Визуальная заметность. Согласно нормам, упоры окрашиваются в сигнальные цвета (черно-белые или красно-белые полосы) и комплектуются указателями путевого заграждения.
• Простота монтажа. Конструкции могут крепиться к рельсам с помощью болтовых соединений или сварки, обеспечивая монолитную связь с путевой решеткой.

Сферы применения

Установка упоров необходима на следующих объектах: тупиковые ветки жд станций и вокзалов, складские и логистические терминалы, пути подъездные промышленных предприятий, карьеров, элеваторов и подкрановые — в цехах, на открытых эстакадах и в портах.

Изготовление подкрановых упоров

Варианты для козловых кранов изготавливаются из высокопрочной стали. Также используются различные элементы, такие как резиновые и деревянные буферы, пружины, болты, шайбы, гайки и т.д. Они могут быть типовыми или изготавливаться по индивидуальному заказу в соответствии с требуемыми размерами и характеристиками.

Почему стоит заказать тупиковые упоры у нас?

Мы поставляем оборудование, которое гарантирует безаварийную эксплуатацию путей.

• Все изделия производятся в строгом соответствии с чертежами ГОСТ и стандартами РД 24.090.102-01 (для крановых упоров).
• Наши изделия рассчитаны на многолетнюю службу в самых суровых условиях эксплуатации.
• Мы поможем подобрать тип упора в зависимости от веса техники, типа рельсов и условий основания.

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа.