Рельсы б у

Компания «МетРельс» продает сертифицированные б у рельсы, снятые с эксплуатации, но сохранившие значительный запас прочности и ресурса. Они проходят тщательный отбор и готовы к повторному использованию в различных проектах. Мы обязательно сообщаем своим клиентам, были ли проведены ремонтные работы (сварка) или имеются ли незначительные поверхностные дефекты, влияющие на несущую способность рельса.

В наличии и под заказ наиболее востребованные типы железнодорожных рельсов: Р65, Р50, Р43, Р24, Р18. Обеспечиваем оперативную отгрузку со склада и организуем доставку по всей России и СНГ автомобильным или ж/д транспортом.

Нужна консультация? Наши специалисты помогут вам подобрать тип рельса, исходя из планируемой нагрузки, интенсивности трафика и климатических условий вашего региона.

Оставьте заявку на сайте или свяжитесь с менеджерами по телефону +7 (843) 216-75-05, чтобы получить консультацию и оформить заказ.

Почему покупают железнодорожные рельсы б у?

1. Цена б у рельсов значительно ниже, чем у новых, что позволяет существенно сократить расходы.
2. Рельсы, которые мы предлагаем, изготовлены по ГОСТ и имеют высокий запас прочности, изначально рассчитанный на десятилетия эксплуатации.
3. Б/у рельсы всегда доступны на складе и могут быть оперативно отгружены.
4. Покупка бывших в употреблении рельсов — это разумное и экономически выгодное решение, которое не уступает по качеству новым рельсам во многих сферах применения.

Категории и степени износа

Эксплуатация жд рельсов б у строго регламентируется в зависимости от их состояния (изнашивание головки, наличия дефектов).

• И1 (минимальная) — 1-4 мм, узкоколейные 1-3 мм.
• И2 (средняя) — 4-6 мм, узкоколейные 3-5 мм.
• И3 (критическая), все не пригодны для укладки.

Общее применение рельсов б у с износом 4 и 5 степени

Рельсы, которые окончательно выработали свой ресурс или имеют критические дефекты после списания и демонтажа, уже не пригодны для повторной укладки, но имею право на «вторую жизнь».

Строительство — как балки, столбы, опоры или элементы жесткости при строительстве заборов, эстакад.

Укрепление — для укрепления берегов, склонов, создания подпорных стенок или вместо свай.

Противотаранные заграждения — для создания прочных барьеров и ограждений на особо охраняемых объектах.

Металлопрокат — как высококачественный металлолом перерабатываются для получения строительной арматуры и других металлоизделий.

Сфера применения б у рельсов Р65, Р50, Р43 с износом 1-3 степени

Там, где требования к скоростям и осевым нагрузкам заметно ниже, бывшие в употреблении рельсы вполне годятся для ремонта путей.

1. Подъездные и соединительные (обслуживание промышленных предприятий, заводов, карьеров, портов и складских комплексов, где скорость достигает 25-40 км/ч).
2. Внутризаводские (для перемещения сырья, готовой продукции или технологического оборудования внутри территории предприятия).
3. Временные (разработки месторождений или проведения ремонтных работ).
4. Резервные и запасные (на станциях для отстоя вагонов).
5. Железнодорожные ветки, не входящие в общую сеть РЖД.

Специализированные пути: на узкоколейках, для прокладки подкрановых путей (при условии, что они соответствуют требованиям ГОСТ для крановых рельсов).

Строительство: вместо балок, стоек, опор или элементов жесткости при возведении промышленных зданий, складов, мостов и массивного фундамента, для укрепления котлованов, берегов рек или оврагов, предотвращая осыпание грунта.

Горнодобывающая промышленность: крепление горных выработок (в шахтах и карьерах для создания креплений), пути для вагонеток (транспортировка руды или породы внутри карьеров и шахт).

Сфера применения б у рельсов Р18, Р24 с износом 1-3 степени

Р18 — самые легкие из стандартно выпускаемых, а значит не должны быть перегружены сверх нормы.

1. Узколейки шириной 750 мм (для транспортировки торфа, леса или в горнодобывающей промышленности).
2. Подъездные ветки и промышленные предприятия (для организации внутрицеховых или внутризаводских путей, где перемещаются легкие вагонетки, платформы или специализированный транспорт).
3. Шахты и рудники (для прокладки колей в подземных выработках для перемещения шахтных вагонеток или электровозов небольшой мощности).
4. Вспомогательные рельсовые линии (на строительных площадках для перемещения строительных материалов или оборудования на короткие расстояния).
5. Крановые направляющие (как элементы для легких козловых или мостовых кранов, где нагрузки невелики).

Р24 — намного тяжелее и прочнее, чем Р18, а значит возможно использование для более интенсивных нагрузок.

1. Подъездные пути (на промышленных предприятиях, складах, карьерах для организации путей, по которым движутся маневровые тепловозы и вагоны с ограниченной осевой нагрузкой).
2. Пути для легкого трамвая (в депо или на второстепенных ветках).
3. Карьеры и горнодобывающая промышленность (для транспортировки сыпучих материалов на короткие расстояния внутри карьера).
4. Крановые пути (вместо направляющих для легких и средних мостовых и козловых кранов грузоподъемностью до 10-20 тонн, где требуется высокая точность и прочность, но нет необходимости в тяжелых КР).
5. Ремонт и восстановление (для ремонта и замены изношенных участков на уже существующих путях, где изначально уже стояли рельсы Р24 или Р18).

Ознакомьтесь выше с нашим каталогом продукции, которая обладает низкой степенью износа.