Шпала Ш1

Железобетонные шпалы марки Ш1 это наиболее распространенный тип подрельсового основания на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм. Изделие представляет собой монолитную конструкцию из предварительно напряженного железобетона, которая служит для восприятия давления от рельсов и его передачи на балластный слой. Основной конструктивной особенностью данной модификации является использование раздельного клеммно-болтового скрепления (КБ), которое обеспечивает жесткую и стабильную фиксацию рельсовой нити.

Отличительные особенности

Технические параметры шпал Ш1 строго регламентированы государственными стандартами, так как от их качества напрямую зависит безопасность движения поездов. Главным их отличием наличие четырех отверстий под закладные болты, в которые устанавливаются детали скрепления КБ-65 или КБ-50. В процессе производства внедрили метод натяжения арматуры на формы, что создает в бетоне необходимые сжимающие напряжения, повышающие его трещиностойкость.

Ключевые характеристики изделия

• Материал: тяжелый бетон класса по прочности на сжатие В40 (марка М500).
• Армирование: прочная стальная проволока диаметром 3 мм (44 проволоки).
• Длина: 2700 мм, что стало мировым стандартом для широкой колеи.
• Масса: вес одной шпалы составляет около 270 кг, что обеспечивает высокую инерционность пути.
• Морозостойкость: не ниже F200, что гарантирует сохранение структуры бетона при многократном замерзании и оттаивании.

 Преимущества

Железобетон не подвержен гниению, рассыханию или порче насекомыми, что особенно важно в условиях переменной влажности. Благодаря своей значительной массе, такие шпалы создают мощное сопротивление продольному и поперечному сдвигу рельсов, что стало критически важным условием для эксплуатации бесстыкового («бархатного») пути.

• Длительный срок службы: нормативный период от 30 до 50 лет.
• Стабильность геометрии: достаточная жесткость бетона гарантирует сохранение неизменной ширины колеи под нагрузкой.
• Низкие расходы: бетонные шпалы требуют минимального обслуживания по сравнению с деревянными.
• Экологичность: отсутствие вредных пропиток (таких как креозот) делает их безопасными для окружающей среды.

 Сфера применения шпал

Шпалы Ш1 универсальны и актуальны на всех классах железнодорожных путей, где предусмотрены повышенные нагрузки и скорости. Они являются основным элементом при капитальном строительстве главных магистралей федерального значения. Высокая несущая способность позволяет использовать их на участках с интенсивным движением тяжеловесных грузовых составов, а также на скоростных пассажирских линиях.

• Магистрали (участки с грузонапряженностью свыше 50 млн тонн брутто на километр в год).
• Подъездные пути (ветки к крупным промышленным предприятиям, карьерам и элеваторам).
• Станционные парки (обустройство приёмо-отправочных и сортировочных линий).
• Тоннели и мосты (использование на участках с щебеночным балластом, где требуется максимальная надежность основания).

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.