Полушпала ПШП-310

Железобетонные полушпалы ПШП-310 представляют собой специализированный вид подрельсового основания, предназначенный для устройства путей башенных, козловых и портальных кранов. В отличие от стандартных железнодорожных шпал, это изделие является укороченным (половинным) элементом, что позволяет гибко настраивать ширину колеи для техники. Продукция изготавливается из тяжелого бетона высокой плотности, что критически важно для обеспечения устойчивости ж/д полотна под воздействием перемещающихся многотонных грузов.

Конструкция ПШП-310 разработана с учетом специфики эксплуатации кранового хозяйства, где нагрузки на основание распределяются иначе, чем на магистралях. Основной отличительной чертой стало наличие четырех отверстий под закладные болты, расположенных симметрично, что позволяет надежно зафиксировать прижимные планки и рельс. Изделие проходит обязательное армирование, что исключает раскалывание бетона при динамических ударах и вибрациях.

Ключевые технические параметры

• Марка бетона: очень прочный бетон класса В30 (М400) и выше.
• Геометрические размеры: длина изделия - 1325 мм, ширина — 300 мм, высота — 160 мм.
• Армирование: предварительно напряженная стальная проволока класса Вр-II диаметром 5 мм.
• Вес: масса одной полушпалы около 125–130 кг.
• Тип рельса: совместимость с рельсами марок Р-50, Р-65 и КР-70 (через специальные переходные элементы).

Преимущества применения

Главное достоинство ПШП-310 - их долговечность и экономическая выгода, по сравнению с деревянными полушпалами. Железобетонное основание не подвержено гниению, рассыханию или порче насекомыми, что крайне важно для объектов с длительным циклом строительства или постоянным производственным процессом. Благодаря внушительной массе, такие полушпалы обеспечивают отличную инерционность и стабильность пути, препятствуя его смещению и деформации под весом крана.

Основные выгоды от эксплуатации

• Период эксплуатации составляет более 40 лет без потери несущей способности.
• Благодаря весу в 130 кг, укладка может производиться малой механизацией без привлечения сверхмощных кранов.
• При повреждении одной «нитки» пути достаточно заменить только дефектную полушпалу, не затрагивая противоположную сторону.
• Отличные показатели морозостойкости (F200) и водонепроницаемости позволяют использовать их в любых климатических условиях.

Область использования

Сфера применения полушпал ПШП-310 ограничивается строительными и промышленными объектами, где требуется организация рельсового передвижения грузоподъемной техники. Они стали основным элементом при устройстве путей для башенных кранов на строительных площадках жилых массивов и инфраструктурных объектов. Также данные изделия незаменимы на производственных базах и складах, где эксплуатируются козловые краны для перемещения материалов.

• Гражданское строительство (устройство подкрановых путей для башенных кранов всех типов).
• Промышленные площадки (монтаж оснований для козловых кранов на складах ГСМ, металлобазах и заводах ЖБИ).
• Портовые терминалы (организация перемещения портальных кранов малого и среднего класса).
• Ремонтные цеха (для цеховых тележек и передвижных платформ внутри производственных помещений).
• Временные пути (обустройство мобильных площадок для работы крановой техники на удаленных объектах).

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.