Подкладка СД 50 б/у

Главное назначение подкладок СД-50 — монтаж стрелочных переводов, станционных и подкрановых путей, где требуется плоская посадка рельса (подуклонка 0°). Покупка профессионально отсортированных б/у подкладок СД-50 позволяет сократить бюджет на закупку деталей ВСП до 50–60% без потери надежности узла.

Область применения: подъездные и станционные ветки промышленных предприятий, складов и карьеров, парковые, маневровые и тупиковые пути.

Контроль качества и предпродажная дефектовка

Поскольку элементы стрелочных переводов и путевых узлов несут повышенную ответственность, все поставляемые нами старогодные подкладки СД-50 проходят обязательный визуально-измерительный контроль и сортировку. Мы строго отбраковываем и отправляем в лом продукцию с трещинами, сколами реборд, деформацией костыльных отверстий и критической коррозией.

I категория (годные без ограничений) - с минимальным естественным износом (до 1–2 мм). Полностью сохранена геометрия реборд, толщина основания и плоскостность. Предназначены для укладки на действующих стрелочных переводах и ответственных промышленных путях.

II категория (для малодеятельных и временных путей) - с допустимым износом, пригодные для парковых, тупиковых и временных технологических участвов.

Продукция отгружается партиями. Предоставляем акт дефектовки и документы, подтверждающие категорию годности деталей ВСП.

Главное отличие СД-50 от Д-50

При выборе б/у подкладок принципиально важно не перепутать эти две позиции:

- СД-50 (смешанная деревянная) имеет плоскую площадку (подуклонка 0°). Применяется на стрелочных переводах, крестовинах, переездах и крановых путях.

- Д-50 (деревянная) имеет уклон 1:20. Применяется на перегонах и главных путях для формирования наклона рельсов внутрь колеи.

Технические характеристики

• Совместимый тип рельсов: Р-50 (ширина подошвы 132 мм).
• Тип основания: деревянные шпалы, брус переводной пропитанный.
• Тип скрепления: костыльное смешанное (5 отверстий).
• Подуклонка: 0° (отсутствует / плоская).
• Материал: профилированная углеродистая сталь (Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп).
• Масса 1 шт.: ~6.10 – 6.30 кг.
• Крепеж: 5 отверстий под костыль 16х16х165 мм (2 для подошвы рельса, 3 для пришивки к шпале/брусу).
• Состояние: очищенные, прошедшие дефектоскопию и сортировку.

Преимущества покупки б/у продукции

1. Существенная экономия при ремонте и обустройстве промышленных веток.
2. Старогодный прокат прошел проверку реальными нагрузками, что исключает наличие скрытого заводского брака и внутренних напряжений.
3. Оптимальный выбор для ремонта существующих веток предприятия без переплат за новые комплектующие.

Экспертные рекомендации

При восстановлении стрелочного перевода с использованием б/у подкладок СД-50 забивайте только новые или кондиционные б/у путевые костыли (16х16х165 мм) строго перпендикулярно плоскости бруса. Изношенный костыль в старогодной подкладке не обеспечит расчетного прижатия подошвы рельса, что приведет к люфту и быстрому износу деревянного бруса.

Под основание подкладки рекомендуем устанавливать нашпальные резиновые прокладки, чтобы защитить брус от истирания и сгладить микронеровности б/у металла.

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.