Подкладка КД 65 б/у

Подкладка серии КД-65 является «тяжелым стандартом» для магистралей и ответственных промышленных веток.

Область применения: высоконагруженные подъездные и технологические пути промышленных предприятий, портовых терминалов, кривые участки пути, железнодорожные мосты, эстакады и путепроводы на деревянных шпалах, станционные, маневровые, приемо-отправочные пути под рельсы Р65, подкрановые пути heavy-duty техники и козловых кранов большой грузоподъемности.

Приобретение отсортированных старогодных подкладок КД 65 позволяет сократить бюджет на закупку материалов ВСП до 50–60%, сохраняя высочайшие показатели жесткости колеи, безопасности и долговечности пути.

Контроль качества и предпродажная дефектовка

Скрепление КД 65 эксплуатируется на участках с максимальными динамическими и осевыми нагрузками, поэтому все поставляемые нашей компанией б/у подкладки КД-65 проходят обязательную предпродажную дефектоскопию и классификацию экспертами ВСП.

I категория (1-я группа) - с минимальным износом (вертикальный износ металлической площадки не более 1–2 мм). Полностью сохранена геометрия всех 4 угловых отверстий, реборд и Т-образных пазов под клеммные болты. Предназначены для долгосрочной укладки на действующих подъездных, станционных и главных промышленных путях с высокой грузонапряженностью.

II категория (2-я группа) - с допустимым естественным износом (до 3–4 мм), оптимальные для тупиковых, парковых, маневровых и временных технологических линий.

Мы строго отбраковываем и отправляем в переплавку подкладки с трещинами, сколами реборд, раковинами, деформированными пазами под метизы и признаками сквозной коррозии. Продукция отгружается партиями с предоставлением акта дефектовки и официального пакета документов, подтверждающих категорию годности деталей ВСП.

Конструктивные особенности и преимущества подкладки КД 65

Главное инженерное превосходство подкладки КД 65 — мощная раздельная четырехточечная схема фиксации. Подкладка жестко притягивается к шпале, а рельс — к подкладке. Замена изношенных рельсов Р65 или амортизаторов производится ослаблением клеммных болтов без демонтажа шурупов из шпалы. Это полностью исключает разрушение древесины и увеличивает ресурс шпал в 2–3 раза.

Прокладка фиксируется 4 путевыми шурупами (24х170 мм) или костылями через угловые отверстия. Это создает сверхпрочный опорный контур, исключая поворот подкладки, уширение колеи и «расшивку» пути на кривых участках.

Заводской уклон опорной площадки обеспечивает проектный наклон рельсовой нити внутрь колеи для правильной центровки колесных пар и снижения бокового износа рельсов.

Увеличенные габариты основания и толщина металла эффективно гасят вибрационные удары тяжелогруженых составов, равномерно распределяя нагрузку по шпале и защищая древесину от продавливания.

Технические характеристики

• Совместимый тип рельсов: Р-65, Р-75 (ширина подошвы 150 мм).
• Тип основания: шпалы деревянные пропитанные (1 и 2 тип).
• Тип скрепления: раздельное клеммно-деревянное.
• Подуклонка: 1:20.
• Материал: профилированная сталь марок Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп (по ГОСТ 380).
• Масса 1 шт.: ~9.50 – 9.63 кг.
• Стандарт производства: ГОСТ 16277-93 («Подкладки раздельного скрепления к железнодорожным рельсам»).
• Конструктивные элементы: 4 угловых отверстия (Ø 25 мм) под путевые шурупы 24х170 (или костыли 16х16х165) и 2 Т-образных паза в ребордах под клеммные болты М22х75.
• Состояние: б/у (старогодные), очищенные, отсортированные по категориям годности.

Ключевые преимущества закупки б/у подкладок КД 65

Максимальная выгода по смете: цена старогодной подкладки КД-65 в 2–2.5 раза ниже стоимости нового изделия, что дает вам колоссальную экономию при обустройстве километра пути.

Металл прошел испытание реальными поездными нагрузками и полностью исключает наличие скрытого заводского брака литья, микротрещин и внутренних напряжений.

Подкладка КД 65 б/у — идеальный выбор для путей с интенсивным грузооборотом, движением думпкаров, тяжелогрузных составов и карьерного транспорта.

Экспертные рекомендации

Затягивайте болты М22х75 с нормативным моментом (150–200 Н·м), чтобы гарантировать расчетный прижим клеммы ПК без её перенапряжения. Обязательно укладывайте нашпальную прокладку (ЦП-363) под основание подкладки и подрельсовую прокладку (ЦП-328) под подошву рельса. Это компенсирует микроизнос б/у металла, защитит шпалу от истирания и предотвратит попадание влаги.

Для фиксации подкладки к шпале используйте путевые шурупы 24х170 мм с контролем момента затяжки.

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.