sale.metrels@yandex.ru
Оформить заявку
Раздельное скрепление типа КД является одним из самых прочных решений для укладки рельсов Р50 на деревянный брус и шпалы.
Область применения: подъездные и технологические пути промышленных предприятий, логистических центров, карьеров, станционные, маневровые, приемо-отправочные и тупиковые пути под рельсы Р-50, участки путей с кривыми радиусами, где требуется повышенное сопротивление боковым нагрузкам.
Закупка отсортированных старогодных подкладок КД 50 позволяет снизить бюджет на комплектующие ВСП до 50–60%, обеспечивая максимальную пространственную жесткость колеи и защиту основания из дерева от разрушения.
Все поставляемые нашей компанией б/у подкладки КД 50 проходят обязательную предпродажную отбраковку и классификацию экспертами ВСП.
I категория (1-я группа годности) - с минимальным износом (вертикальный износ металлической площадки не более 1–2 мм). Полностью сохранена геометрия 4 угловых отверстий, реборд и Т-образных пазов под клеммные болты. Предназначены для долгосрочной укладки на действующих подъездных, станционных и главных промышленных путях.
II категория (2-я группа годности): с допустимым естественным износом (до 3 мм), пригодные для парковых, тупиковых, маневровых и временных технологических линий.
Мы строго отбраковываем и отправляем в переплавку изделия с трещинами, сколами реборд, раковинами, деформированными пазами под метизы и признаками сквозной коррозии. Продукция отгружается партиями с предоставлением акта дефектовки и официального пакета документов, подтверждающих категорию годности деталей ВСП.
Подкладка крепится к шпале, а рельс — к подкладке. Замена изношенного рельса Р50 производится ослаблением клеммных болтов без выкручивания шурупов из бруса. Это полностью предотвращает разбалтывание крепежа и продлевает ресурс шпал в 2–3 раза.
Закрепляется она 4 путевыми шурупами (24х170 мм) или костылями через угловые отверстия, что создает мощный опорный контур и исключает уширение колеи и поворот подкладки под нагрузкой.
Заводской уклон опорной площадки обеспечивает расчетный наклон рельсовой нити внутрь колеи для правильной центровки колесных пар и снижения изнашивания рельса.
Массивная конструкция (масса ~8.4 кг) и большая площадь основания эффективно гасят динамические удары и распределяют вес составов, предохраняя деревянный брус от продавливания.
При монтаже старогодных подкладок КД 50 на деревянные шпалы строго соблюдайте технологию сборки. Затягивайте клеммные болты М22х75 с нормативным моментом (150–200 Н·м), чтобы гарантировать расчетное прижимное усилие клеммы ПК без ее деформации. Обязательно укладывайте ЦП-363 под основание подкладки, а ЦП-328 под подошву рельса. Это компенсирует микроизнос б/у металла, защитит шпалу от истирания и предотвратит попадание влаги. Для фиксации подкладки к шпале используйте метизы с контролем затяжки.
Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.
| Тип скрепления: | КД |
|---|---|
| Состояние: | Б/у |
| Длина, мм: | 370 |
| Ширина, мм: | 165 |
| Высота, мм: | 54.6 |
| Вес 1 шт., кг: | 9.6 |