Петушки для крепления рельса

Ребро крепления рельса "Петушок" предназначено для фиксации к подкрановой балке, двутавру или иному металлическому основанию, методом электродуговой сварки.

Изготовленное из высококачественных материалов с применением передовых технологий, это ребро обеспечивает безопасность и стабильность конструкции.

Конструктивное устройство и принцип работы

Крепежные детали, называемые «петушками», представляют собой короткие стальные пластины с косым срезом, который точно повторяет геометрический уклон подошвы рельса (в зависимости от типа профиля уклон грани составляет от 1:4 до 1:4,5).

При сборке узла деталь опирается нижней плоскостью на пояс несущей балки, а ее скошенная часть плотно прижимает рельсовую подошву. Ключевой фактор конструкции — неразъёмность соединения: элементы не имеют болтовой фиксации, а привариваются по контуру с помощью электродуговой сварки электродами Э42 или Э46.

Область применения «петушков»

Главная сфера использования таких фиксаторов — сооружение подкрановых путей под кран-балки, а также мостовые и козловые краны. Приварные прижимы выбирают в ситуациях, когда использовать болты нецелесообразно или технически невозможно (к примеру, при малой ширине полки балки).

Особенности

• Для «петушков» нет единого стандарта. Каждый проект создается индивидуально под определенную марку рельса (Р18, Р24, Р33, КР70 и др.) с учетом его размеров, характера нагрузок и эксплуатационной среды.
• Сварные неразъёмные узлы с «петушками» применяют для грузоподъемных кранов с режимом работы не выше группы А5.
• Прижимы предназначены для работы при температурах от -40 °C до +100 °C.
• Конструкция подкранового пути должна предусматривать возможность рихтовки (поперечного смещения рельса) в диапазоне 20–30 мм. Из-за этого применение жестких приварных решений ограничено — они уступают разборным креплениям по гибкости выверки.
• Сварное соединение усложняет восстановительные работы: в случае повреждений участка пути чаще приходится менять весь узел в сборе, а не отдельный компонент.

Материалы изготовления

Для производства прижимных элементов применяют сталь марок Ст3 или 09Г2С. Выбор конкретного материала определяется минимальной расчетной температурой эксплуатации.

Требования к монтажу

• К сварочным работам приступают исключительно после завершения выверки и рихтовки несущих двутавровых балок.
• Предельная толщина сварного шва должна составлять не более 6 мм.
• При проведении монтажа в условиях сильных морозов (ниже -40 °C) используются электроды типа Э42А.
• На этапе проектирования строго учитываются соответствующие нормативные стандарты (ГОСТы на рельсы, правила выполнения сварных соединений и прочие требования).

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа.