Шайба двухвитковая М25

Шайба двухвитковая М25 — специализированный крепёжный элемент, предназначенный для использования в промежуточных железнодорожных скреплениях рельсового пути. Производится по единому стандарту ГОСТ 21797-2014 (ранее ГОСТ 21797-76).

Конструктивно представляет собой пружинную спираль из двух витков трапециевидного стального профиля. Её ключевое назначение — обеспечение постоянного упругого зажатия болтового соединения и предотвращение самоотвинчивания гаек в условиях экстремальных вибрационных и динамических нагрузок от проходящего подвижного состава.

Торговое наименование изделия содержит индекс «М25», что указывает на номинальный внутренний диаметр шайбы (25 мм). При этом применяется данная шайба в узлах с клеммными и закладными болтами, гайками номинального диаметра М22.

Технические характеристики

• Наружный диаметр (в свободном состоянии): 45 мм.
• Класс точности: С.
• Материал: пружинная сталь марок 60С2А, 60С2, 65Г.
• Покрытие: отсутствует.
• Вес 1 штуки: 0,120 кг.
• Количество в 1 т: ~8333 шт.

Особенности конструкции и эксплуатации

1. Наличие двух витков обеспечивает значительно больший рабочий упругий ход (высоту деформации) по сравнению со стандартными одновитковыми гроверами (ГОСТ 6402). Это позволяет компенсировать температурные деформации и люфты в узле при интенсивной усадке деталей.
2. Трапециевидное сечение профиля обеспечивает равномерное распределение внутренних механических напряжений в теле шайбы при полном сжатии.
3. За счет применения закаленной стали марки 65Г шайба выдерживает многократные циклы сжатия-разжатия без потери упругих свойств и появления остаточной деформации.
4. По нормативу зазор между витками в свободном состоянии составляет не менее 1,5 мм, что гарантирует сохранение стопорящего эффекта.

Сфера применения

Двухвитковая шайба М25 (25) является обязательным элементом верхнего строения железнодорожного пути (ВСП) колеи 1520 мм:

• в клеммных узлах раздельного скрепления (КБ-65, КБ-50) устанавливается под путевую гайку М22 клеммного болта М22×75 для прижатия клеммы ПК-65 к подошве рельса;
• в закладных узлах (КБ, СК, КД) устанавливается под путевую гайку М22 закладного болта М22×175 для упругой фиксации металлической подкладки на железобетонной шпале;
• при ремонтных и путевых работах применяется при строительстве подъездных путей промышленных предприятий и стрелочных переводов.

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.