Противоугон П 65

Противоугон пружинный П65 — важный элемент верхнего строения железнодорожного пути (ВСП), предназначенный для предотвращения продольного смещения рельсов (так называемого «угона пути») под воздействием движущегося подвижного состава.

Устанавливается на подошву рельса Р65. За счет своих свойств и плотного охвата противоугон передает возникающие нагрузки на деревянную шпалу, надежно фиксируя рельсовую нить в заданном положении.

Характеристики

Изделие относится к типу П65. Производится из рессорно-пружинной стали марок 65Г или 60С2А по ГОСТ 14959. Теоретическая масса одного изделия составляет примерно 1,36 кг (в зависимости от чертежа конкретного завода-изготовителя).

Конструктивные и эксплуатационные особенности

1. Конструкция выполнена в виде скобы особой формы, которая за счет сил упругости надежно защелкивается на подошве рельса без применения резьбовой затяжки.
2. Под воздействием продольных сил колесной пары противоугон стремится еще сильнее зажать подошву, что повышает надежность стопорения.
3. Отогнутый конец (лапа/упор) противоугона упирается в боковую грань шпалы, преграждая путь для смещения.
4. Изготовление из рессорно-пружинной стали (например, марки 65Г) с последующей термообработкой обеспечивает стойкость детали к многократным динамическим ударам и вибрациям.

Сфера применения

Противоугон П65 применяется на железных дорогах колеи 1520 мм:

• на звеньевом и бесстыковом пути: для предотвращения угона рельсовой нити (особенно на участках с интенсивным грузонапряжением, торможением и разгоном поездов);
• на уклонах и в кривых участках малого радиуса: где продольные силы от колесных пар максимальны;
• на путях с деревянными шпалами: в комплексе с рельсами р65 при текущем содержании, ремонте и строительстве магистральных, станционных и подъездных веток промышленных предприятий.

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.