Подкладки СК 65

Этот массивный элемент верхнего строения пути предназначен для раздельного скрепления рельсов типа Р65 с деревянными шпалами. В отличие от стандартных подкладок типа «Д», серия СК обеспечивает более жесткую и стабильную фиксацию там, где предъявляются повышенные требованиям к безопасности и геометрии колеи.

Область применения: магистральные пути 1-го и 2-го классов с высокой грузонапряженностью, места с кривыми малого радиуса, где возникают повышенные боковые нагрузки, железнодорожные мосты, эстакады и тоннели, пути для скоростного движения пассажирских поездов.

Функциональные преимущества

1. Благодаря четырехточечному креплению к шпале и болтовому прижиму, подкладка СК 65 практически исключает «расшивку» пути и опрокидывание рельса на кривых участках.
2. Обладая весом более 8 кг и большой площадью основания, она эффективно гасит динамические удары и распределяет вес тяжеловесных составов, защищая шпалу от механического разрушения.
3. Подкладка предполагает идеальный угол наклона рельса (1:20), что критически важно для высокоскоростного движения и снижения износа гребней колес.
4. Конструкция дает возможность устанавливать дополнительные резиновые прокладки, что значительно снижает вибрационный фон и шум.

Технические характеристики

• Тип рельса: Р65.
• Материал: углеродистая сталь Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп.
• Вес одной единицы: ~8.3 кг.
• Количество шт. в 1 тонне: 119.
• Отверстия: 6 шт.
• Геометрия: двухребордная, с особой точностью прилегания подошвы рельса.
• Состояние: новые.

Рекомендация эксперта

При монтаже обязательно используйте подрельсовые прокладки (ЦП 328) и нашпальные прокладки (ЦП 363). Это не только улучшит амортизацию, но и предотвратит преждевременный износ самой подкладки и шпалы из-за трения металла о дерево. Для СК 65 критически важна затяжка клеммных болтов с нормативным моментом, чтобы исключить угон рельсов.

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.