Костыль К130х14х14

Костыль путевой К130 — специализированный крепежный элемент верхнего строения пути (ВСП), предназначенный для жесткого скрепления рельсов и металлических подкладок с деревянными шпалами или переводными брусьями.

Изделие изготавливается методом горячей высадки из углеродистой стали в соответствии с требованиями межгосударственного стандарта ГОСТ 5812-2014 (ранее ГОСТ 5812-82). По своей конструкции костыль представляет собой четырехгранный стержень с заостренным клиновидным концом и смещенной (эксцентриковой) головкой, которая при забивании прижимает подошву рельса или фланец подкладки к деревянному основанию.

Технические характеристики

• Длина: 130 мм (с предельной погрешностью ±4,0 мм).
• Сечение стержня (квадрат): 14×14 мм (с предельной погрешностью ±0,8 мм).
• Размеры головки (длина/ширина): 34/30 мм.
• Высота головки: 12 мм (внутренняя грань) / 18 мм (внешняя).
• Угол заострения острия: клиновидный конец стержня под углом 45°.
• Материал изготовления: углеродистая сталь Ст3, Ст4.
• Теоретический вес 1 шт.: 0,200 кг.
• Количество в 1 т: 5000 шт.

Конструктивные и эксплуатационные особенности

1. Конструкция со смещенным центром тяжести обеспечивает плотное налегание нижней наклонной поверхности головки на подошву рельса (или край подкладки) под углом, соответствующим стандартной крутизне граней.
2. Конец костыля имеет двухстороннюю фаску (угол заострения 45°). При правильной установке (поперек волокон древесины) костыль раздвигает, а не перерубает древесные волокна шпалы, что предотвращает растрескивание дерева и гарантирует максимальное сопротивление выдергиванию.
3. Размер, меньший по сравнению со стандартным аналогом К165, снижает металлоемкость конструкции там, где применение тяжелого крепежа избыточно. При этом прочность соединения остается достаточной для регламентированных нагрузок.

Сфера применения костыля К130x14x14

Данный тип применяются на железных дорогах широкой и узкой колеи на деревянных шпалах и брусьях:

• на путях промышленного транспорта и подъездных путях для укладки и ремонта рельсовых нитей марок Р18, Р24, Р33, Р38, Р43, реже Р50;
• в стрелочных переводах и съездах для прикрепления металлических деталей стрелочных гарнитур;
• на внутренних железнодорожных ветках (шахтные, карьерные, лесовозные и тупиковые пути предприятий, где не предусмотрено движение тяжеловесных магистральных составов с высокими скоростями).

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.