Подкладка Р 33 б/у

Подкладка Р-33 бывшая в употреблении — это оптимальное по соотношению «цена–качество» решение для ремонта, реконструкции и строительства путей узкой и широкой колеи под рельсы типа Р33.

Область применения: промышленные и подъездные пути предприятий (торфопредприятия, гоки, карьеры, шахты), узкоколейные железные дороги (ужд) колеи 750 мм и 900 мм с повышенной осевой нагрузкой, пути для движения козловых, башенных и мостовых кранов средней грузоподъемности, технологические линии внутри цехов, складов и открытых площадок хранения.

Приобретение профессионально отсортированных старогодных подкладок позволяет снизить затраты на смету ВСП до 50–60%, сохраняя необходимую прочность и геометрическую стабильность рельсового полотна.

Контроль качества и классификация подкладок Р 33

Мы строго отбраковываем и утилизируем подкладки с трещинами, изломами реборд, сквозной коррозией и деформированными костыльными отверстиями. Все поставляемые нами б/у подкладки проходят очистку и сортировку.

I группа годности - с минимальным естественным износом (вертикальный не более 1–2 мм). Сохранены четкие реборды, геометрия отверстий и ровная плоскость основания. Предназначены для долгосрочной эксплуатации на постоянных путях.

II группа годности - с допустимым износом, идеальные для тупиков, временных строительных линий, въездов и путей с невысокой интенсивностью движения.

Назначение и функционал

Подкладка б/у полностью выполняет задачи силового элемента костыльного скрепления:

- принимает и равномерно распределяет нагрузки от подошвы рельса Р33 по поверхности шпалы, предотвращая продавливание и растрескивание древесины;

- боковые реборды жестко фиксируют подошву рельса шириной 110 мм, исключая расширение колеи и боковой сдвиг рельсовых нитей под нагрузкой;

- сохраняет расчетный наклон рельса внутрь колеи для правильного взаимодействия с колесными парами.

Технические характеристики

• Совместимый тип рельсов: Р33 (тяжелый профиль узкой колеи).
• Тип скрепления: костыльное (нераздельное).
• Материал: сталь углеродистая (Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп).
• Масса 1 шт.: ~2.83кг.
• Количество шт. в 1 т: 353.
• Крепежные отверстия: 3 отверстия под путевой костыль К130х14х14 мм.
• Состояние: прошедшие очистку, сортировку по категориям.

Преимущества закупки старогодных подкладок

1. Стоимость б/у изделий в 2–2.5 раза ниже новых аналогов.
2. Подкладки прошли испытание в реальных условиях, что гарантирует отсутствие внутренних заводских дефектов проката и литья.
3. Не требуют дополнительной обработки и сразу готовы к монтажу в рельсошпальную решетку.

Экспертные рекомендации

Рельс Р33 относится к «тяжелой» категории узкоколейного проката, поэтому узел скрепления испытывает серьезные динамические нагрузки. При монтаже б/у подкладок Р 33 используйте новые или кондиционные б/у путевые костыли К130х14х14 мм. Использование костылей меньшего размера (например, 12х12) не обеспечит плотной фиксации в отверстиях подкладки, что приведет к люфту и быстрому изнашиванию шпалы.

Свяжитесь с нашими специалистами по телефону +7 (843) 216-75-05 для консультации и оформления заказа. Мы подберем оптимальное решение для ваших задач.